2005年7月11日，是中国伟大航海家郑和下西洋600周年纪念日。2005年4月25日，经国务院批准，将每年的7月11日确立为中国“航海日”，作为国家的重要节日固定下来。”今天是我国第十三个“航海日”。
历届中国航海日活动庆祝大会举办城市
第一届：北京
第二届：上海
第三届：山东青岛
第四届：江苏太仓
第五届：辽宁大连
第六届：福建泉州
第七届：浙江舟山（浙江舟山群岛新区）
第八届：江苏南京
第九届：江苏南通
第十届：山东日照
第十一届：浙江宁波
第十二届：浙江宁波
第十三届：浙江宁波
郑和下西洋600周年纪念邮票之郑和像
郑和七下西洋
1406年，爪哇岛上的居民亲眼目睹了一幕让他们终生难忘的景象：一支由两百多艘船舶和两万多名船员组成的庞大船队正从茫茫海雾中驶来,云帆蔽日、浩浩荡荡。郑和，这个注定要名垂中华史册和人类文明史的人物，就这样登上了历史舞台。
郑和，原名马和，洪武四年（1371年）出生于云南昆阳州（今昆明市晋宁区）的一个穆斯林家庭。父亲虽然英年早逝，却依然在幼年马和的心中留下了“魁岸奇伟，凛凛可畏”的印象。洪武十四年（1381年），年仅十岁的马和被远征云南的明军掳走，净身为宦后被送入朱棣燕王府，成为其“藩邸旧臣”。永乐二年（1404年），明成祖朱棣御赐其“郑”姓以彰其战功，称“郑和”，官至四品。自永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年），郑和受朝廷派遣七下西洋，经东南亚、印度洋，到达红海，远及非洲东海岸，遍及爪哇等30多个国家和地区，以“示中国富强”，将我国古代航海事业推至顶峰，构成中华民族大航海史诗中的壮丽诗篇。
唱响古代海上丝绸之路
郑和第一次下西洋早于欧洲最早进行大航海的哥伦布87年。郑和下西洋开展的官方“朝贡贸易”与欧洲探险家航海大发现的海上“称霸”目标迥然不同。无论是哥伦布，还是达伽马，抑或麦哲伦，欧洲航海家的地理大发现及随后的远洋航海热潮，无不以巨额财富和暴力为目标和手段，与探险、征服和掠夺相连。
大明王朝幅员辽阔、国力强盛，既不需要在海外谋求土地，也不需要远涉重洋寻找黄金。秉承“不可欺寡，不可凌弱，庶几共享太平之福”的诏谕，郑和完成了一次次远航，传播了“以和为贵”“四海一家”的中华文明。据载，永乐、宣德两朝，亚非诸国共60余国来朝贡访问，永乐九年（1411年）满剌加国王率540余人使团来访，永乐十五年（1414年）苏禄（今菲律宾）国王率340人使团来访，永乐二十一年（1423年）东南亚、南亚、东非16国同时派遣1200人使团来华朝贡。万国来朝，世界绝无仅有。
文明因交流而多彩，因互鉴而丰富。七次远洋航行，开辟了贯通西太平洋与印度洋的直达航线，打通了中国与东南亚、南亚、西亚、北非的海上交流要道，建立了一条文明交流航线，使我国古代海上丝绸之路发展至极盛并绵延至今。
“丝绸之路”，一个源于西汉、沟通东西方的交通大动脉，既伴随着中华朝代更替忽隐忽兴，也随着中华文明的崛起逐渐清晰地展现在人类文明地图上。从2100多年前张骞出使西域，到600余年前郑和七下西洋唱响中华民族海上丝绸之路的华丽乐章，勤劳勇敢的中国人在陆海两条丝绸之路上的对外交往绵延不绝。600余年后，“一带一路”再次重述中华民族的海洋战略与和平外交方略于世界舞台。
当今，在全球化的时代，世界经济面临诸多挑战，“一带一路”伟大倡议顺应了世界发展的潮流，联通了历史和未来，为21世纪人类发展提供了一条新的宽广路径，开辟了中国与世界各国携手共建人类命运共同体的美好前景，古老的丝绸之路正在焕发出新时代的活力。
“一带一路”建设为我国从海运、港口、海洋、造船和渔业大国走向强国带来了千载难逢的良机。21世纪是海洋的世纪，人类正在共同创造新时代的航海与海洋文明，呼唤全社会更加关注和积极参与航海与海洋事业发展。我国作为世界最大货物出口贸易国，海运承担了90%以上的进出口贸易运量，为世界经贸发展作出了重大贡献，同时，年人均2.5吨海运物资也让国民真实地享受到全球化发展带来的红利。海运、港口、造船、渔业、海洋、海洋矿产和海洋工程等涉海行业或领域，也将在“一带一路”、海洋强国和海运强国建设中肩负更加光荣的使命，发挥越来越重要的作用。
“21世纪海上丝绸之路”的号角再次唱响了中华民族自古以来和平发展、合作发展、开放包容、共享太平的发展观和世界观。海上丝绸之路以点带线、以线带面，串起连通东南亚、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块的市场链，发展面向南海、太平洋、印度洋的战略合作经济带。通过发挥海上丝绸之路沿线各国资源优势，建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，分享中国改革发展红利、探寻经济增长之道，开创地区新型合作，实现全球发展平衡，推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。
来源：求是网
